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客机缝翼遭鸟击受损 四川飞机维修紧急修复

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2016-05-05 15:29来源:民航资源网作者:

  图:修复受损缝翼

  民航资源网2016年5月5日消息:4月27日四川航A330-200机型飞机 B-6535右翼一号缝翼遭受鸟击,导致缝翼蒙皮损伤超标,必须立刻停场进行修复。恰逢五一节前客运高峰期,这对即将来临的五一高峰的运力保障简直是当头棒喝。川航请求四川飞机维修(SMECO)紧急支援,我们立即成立了由结构部、技术服务部牵头的AOG结构修理应急处置小组,反复研究制定方案,评估施工流程,工艺和周期。为客户着想,实行24小时三班倒,上下一心,全力以赴保证了任务的完成,为客户减少了AOG时间。

  4月27日下午,损伤的缝翼从飞机上拆下运送至结构车间,施工人员到位,航材,工程方案一一准备就序,在结构部陈经理的带领下各部门有条不紊,一道道工序都按原计划紧张而有序的进行着。


  图:损伤的缝翼蒙皮



  图:切除损伤区域后的缝翼


  本次蒙皮修复有几个难点,首先是时间紧迫,工作量大,3天内必须完成修理,扣除修理件表面保护和喷漆等待时间,以及最终完工后表面静电漆干燥时间,真正留给我们的修理的时间只有2.5天 ;其次,人员编配要求高,该次损伤面积大,须切除的损伤蒙皮面积达70CM*40CM 蒙皮厚度达到2MM对修理件成型是个很大的挑战,经过结构车间认真分析修理装方案,评估现有人员的能力,派出经验丰富的员工担此重任;第三,工序繁多,对工具的准备、各部门之间的无缝对接要求高,针对以上特点,结构部钣金车间成立了“330缝翼抢修专项小组”

  小组成员在缝翼还没送达车间之前,就对手册方案内容进行提前培训,准备相关航材,明确每个人员分工,具体细到每天的工作节点,人员都缜密安排。做到人停工作不停,24小时无缝连接。


  图:完工后的缝翼蒙皮



  图:准备安装


  这次抢修工作在SMECO全体员工的努力下历时仅2天就圆满完成修复工作,主人翁的担当,上下一心,全力以赴。本着为客户着想急客户之所急,坚持了高质量、高效率,圆满完成任务。这就是现实版的SMECO速度。为客户争取了运营时间,赢得了四川航空客户的一致赞誉,


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