2013年12月26日星期四

Cedar公务航空订购第二架莱格赛500公务机

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2016-12-08 08:53来源:中国民用航空网作者:


中国民用航空网讯:2016年12月6日,在迪拜举行的中东及北非地区公务航空展(MEBAA)上,中东航空公司(MEA)宣布将为其经营公务航空业务的子公司Cedar 公务航空公司订购第二架巴航工业莱格赛500中型喷气公务机。新订购的这架莱格赛500预计将于2017年中期投入运营。

2016年1月,位于贝鲁特市拉菲克?哈里里国际机场的Cedar公务航空公司接收了一架全新的莱格赛500中型喷气公务机,正式开始运营。该公司经营公务机包机与固定运营基地(FBO)业务,包括飞机维护、机库停机及通用航空的相关服务。

“在运营的第一年,Cedar 公务航空公司就凭借其卓越的服务质量,超越了客户预期,备受好评。能够为Cedar公务航空公司提供一架集舒适体验、尖端技术和稳定性能于一体的公务机,为乘客带来完美的飞行体验,并助力公司取得商业成功,巴航工业深感荣幸,”巴航工业公务航空总裁兼首席执行官马尔科?图里奥?佩莱格里尼(Marco Tulio Pellegrini)表示,“我们一直致力于向客户提供最完善的服务,以满足不断发展壮大的莱格赛500机队的服务需求。”

“Cedar公务航空公司的目标是为客户提供世界一流、最为舒适与愉悦的飞行体验。公司现有的莱格赛500中型喷气公务机已为中东地区的多位尊贵客人提供了卓越服务,”Cedar公务航空公司首席执行官福德?法瓦兹(Fouad Fawaz)表示,“Cedar 公务航空公司定购第二架莱格赛500公务机不仅印证了公司为客户提供高品质的飞行体验,而且也证明了该机型无与伦比的飞行性能。”

关于莱格赛500

莱格赛500客舱高度达六英尺(1.83米),铺设水平地面,可媲美部分超中型公务机。采用俱乐部座椅布局的八张座椅可展开拼接成四张床。莱格赛500拥有出众的客舱增压性能,即使飞机在45000英尺高度飞行,乘客仍能像在6000英尺海拔的高度一般,舒适地工作和休息。机载娱乐系统包括高清视频系统、立体音响系统、多个音视频输入、客舱管理系统以及三种语音通信和连接选择。

莱格赛500是全球首款采用全电传操纵技术的中型喷气公务机,采用侧杆操纵。现今最为先进的罗克韦尔柯林斯(Rockwell Collins Pro Line Fusion)航电系统以及4台15英寸高分辨率显示器可以进行图形化飞行管理。可选装实现无纸化飞行操作设施、自动刹车系统以及包括一个平视显示器(HUD)和增强型视景系统(EVS)的巴航工业增强型视景系统(E2VS)。

莱格赛500飞行高度达13,716米(45,000英尺),配备两台霍尼韦尔HTF7500E发动机,是同级别中最环保的发动机。飞机起飞场长仅为1,245米(4,084英尺)。搭载四名乘客、NBAA IFR备份燃油条件下,飞机航程达5,788公里(3,125海里)。

关于巴航工业公务机

巴西航空工业公司是全球领先的公务机制造商之一。2000年携莱格赛系列公务机进入公务航空市场。2005年成立巴航工业公务航空部。巴航工业公务机全系列产品囊括了目前市场上最广泛的组合,包括飞鸿100超轻型和飞鸿300轻型、莱格赛450轻中型和莱格赛500中型,莱格赛650E大型及世袭1000E超大型公务机。在根植公务航空市场10余年后,已有1,000余架巴航工业公务机遍布全球60多个国家。巴航工业提供全球性的客户支援与服务网络,包括70多家自有和授权服务中心,以及一家总部位于巴西的全天候联络中心。


巴航工业莱格赛500公务机

巴航工业莱格赛500公务机




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